2012-01-09 19:41 出处 温州视线综合人民网等
“春运曲线回家”这是今年春运的新词,说的是北京一位白领绕道曼谷回昆明老家的故事,故事仅仅是故事,但是从北京绕道曼谷回昆明这个曲线回家的办法不现实。
绕道曼谷回昆明费用远比直飞高,时间要提前一周准备
春运曲线回家故事讲到春运绕道曼谷回昆明,费用比直飞机票还便宜吗?实际上,北京飞曼谷,曼谷到昆明机票价格加起来是不是比北京直飞昆明便宜呢?记者搜索发现,1月19日从北京飞往曼谷的航班,机票价格最低为2210元,需要从香港中转,而1月20日从曼谷飞昆明的航班,最低机票价为1400元。
如此计算,除去燃油等税费,光机票价格,此趟费用至少在3600元以上。而1月20日,从北京直飞昆明的最低机票价为1681元。
“春运曲线回家”绕道曼谷回昆明时间问题,记者咨询首都机场工作人员得知,赴泰签证分为旅游、公干等多种,旅客得提前准备资料,即使选择旅行社代办,等待时间也在一周以上,且目前泰国免签证费优惠政策已取消,旅客还需自掏两百多元。
当然仅凭费用和时间,不能断定“春运曲线回家”这个故事是假的,事实上也完全可以从北京出发绕道曼谷回昆明。人家有钱不在乎4000元的费用,提前准备资料,完全可以实现曲线回家。
日前这个白领曲线回家的故事在网上被迅速转发。记者寻访发现,故事并没有真实的“主人公”,业内人士也指出,从北京绕道曼谷的费用远远高于直飞机票价格,办理泰国签证也需要费用和时间。
昨日,有上海媒体报道,由于春运一票难求,为了回昆明,北京一位白领竟然先“借道”曼谷,然后再转机回家,全程价格与直飞持平。
记者从报道此事的这家上海媒体了解到,稿件中的故事来自名为“布布徐”的北京网友。随后,记者在“布布徐”的微博发现了这条信息,但是,信息中提到的出发地是深圳,且后面注明为“转发”。由于这条信息在微博中已经被转发多次,记者没有找到第一位发布的网友。此外,这个故事还有不同版本,出发地包括杭州等。
人民网《借道曼谷"曲线回家"的小智慧与春运的大智慧》
每年春运都有很多故事,今年的“绕道曼谷”、“曲线回家”就是一例。但并非所有回家的人都能有这样的机会和这样的经济实力。因为我们更多的人不但坐不起飞机,甚至连火车卧铺都坐不起。
“曲线回家”其实是被逼出来的智慧。如果那名白领能够顺利买到一张便宜的火车票,他又何必费尽周折去国外转机呢?如果我们都能“直线回家”,谁又会选择“曲线回家”呢?正是因为我们不能“直线回家”,所以“曲线回家”才会受到异乡客的热捧。
对于“曲线回家”的白领,其实我们是充满了羡慕嫉妒恨的。他用“曲线”的方式实现了自己的回家梦想,可很多人却没有他那样的机会。我们祝福那名“曲线回家”的白领,却不得不为自己如何回家而忧心忡忡。我们坐不起飞机,我们更不可能借道曼谷。
从“摩托大军”到“借道曼谷”,从“买票难”到“上车难”,我们看到了春运的种种表情。但无论哪种表情的背后,其实都是一种无奈。不管你是白领还是农民工,你是领导还是群众,都需要承受来自春运的压力。“曲线回家”是幸运的,最起码还可以回家;可又有多少人仍然是想回家而回不去呢?
回家需要“借道曼谷”这样的小智慧,但更需要的是有关部门解决春运难题的大智慧。从火车票实名制到购票方式的多元化,我们看到了铁路部门的努力,但这种努力显然还很不够。如果能买到一张直接回家的车票,谁还会“曲线回家”呢?(刘少华)
绕道曼谷回昆明 “春运曲线回家”故事背后
白领借道曼谷“曲线回家”,农民工抱怨买不到票,大学生迟迟不能返家。龙年我们能与望眼欲穿的父母、孩子团聚吗?虽说过年不回家、错峰探亲,也是一种选择。但是,带薪年休假落实不力,谁又能阻断游子的思乡情愫?公路、铁路、民航、水运等多个公共服务部门又该如何反思?如何行动?
化解春运难题需要公路、铁路、民航、水运多个公共服务部门形成合力,不能把春运重担都交给铁路来扛,但是,与偏向短途的公路与票价较高的飞机相比,铁路是多数乘客春运出行的首选交通工具。因此,铁路成了春运的重中之重。
笔者注意到,铁路部门除了推行加开临客、增加售票窗口这些常规措施以外,今年启动了网络售票、实名制等新措施。但是,网络售票也出现了网络堵塞、吞钱不吐票、售票窗口票源锐减甚至无票的情况。一些车站对火车票实名制管理并不严格,实名制验票环节并没有落实。这需要铁路部门在吸纳民意的基础上,依据科学技术的进步与完善的管理方法,把网路售票与火车票实名制工作做好。最大限度做到售票公平。
更为重要的是,解决火车票“一票难求”难题,铁路部门要勇于承担社会责任,一方面要挖掘运能潜力,另一方面要根据市场需要,合理分配、科学调度铁路资源,提高服务质量,对春运问题作出周到的制度安排。让更多乘客走得了、走得好。不为“曲线回家”成功窃喜,也不为“曲线回家”失败纠结。
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